ちょっと古いクルマたち。ノスタルジア。 サイト制作者自身が取材、入手した写真を中心に、試乗記や紹介をしています。今では珍しい少し古い自動車を題材にしたWebサイトです。

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    新明和興業 宝塚製作所 ポインタージュニア JE(JE型 - 1954年)

    2015/05/10 17:49|日本車 その他TB:0CM:0
    新明和興業ポインタージュニアJE_01
    新明和興業 宝塚製作所 ポインタージュニア JE(JE型 - 1954年)
    新明和興業ポインタージュニアJE_02
    大変貴重な文化財的モーターサイクルをご紹介します。
    第二次大戦中に、「紫電」などの軍用航空機を製作していた「川西航空機」は、戦後にモーターサイクルメーカーとして再スタートしました。
    「新明和興業」と云う名前に改称し、「ポインター」と云うモーターサイクルを製造するようになります。ポインター号は、浅間火山レースにもエントリーしていました。
    ここにご紹介します、「ポインタージュニアJE型」は、旧川西航空機宝塚製作所で製作されたそうです。

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    タキ商会・ホンダ・スーパカブ改(C50改 - 年式不明)

    2013/06/10 19:27|日本車 その他TB:0CM:0
    タキ商会・スーパーカブ改(C50改 - 年式不明)_01
    タキ商会・ホンダ・スーパーカブ改
    (C50改 - 年式不明)
    タキ商会・スーパーカブ改(C50改 - 年式不明)_02
    この個体は、年式不明ですが、それほど古くは無さそうです。
    ホンダ・スーパカブをベースに、トライク風に改造されていますが、ただのカスタムバイクでは無さそうでした。

    この大変珍しい、スーパーカブベースのトライクをご紹介します。


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    童夢/トムス85C(Group-C - 1985年)

    2013/01/05 12:00|日本車 その他TB:0CM:0
    童夢・85(Gr.C - 1985年)_02童夢/トムス85C
    (DOME/TOM'S 85C - Group-C - 1985年)

    レースそのものは90年代初頭で終了しましたが、今でも世界中で人気があるレースカテゴリーのひとつ、グループCカーのレース。

    グループCカーの初期は、文字通りポルシェ全盛期でしたが、そこに果敢に挑んだ純国産マシンがありました。
    トヨタのエンジンを積み、シャーシは、日本のレーシングカーメーカー、童夢が設計・製作した、童夢/トムス85Cでした。

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    スタイリングジャパン・武蔵(Z31型 - 1986年)

    2012/12/24 21:45|日本車 その他TB:0CM:0
    スタイリングジャパン・武蔵(Z31改型 - 1986年)_01スタイリングジャパン武蔵
    (Z31改型 - 1986年)


    スタイリングジャパン・武蔵(Z31改型 - 1986年)_05日本が好景気だった1986年、世界のスペシャル・コーチビルダーカーが、多数日本に入ってきましたが、日本製スペシャル・コーチビルダーも少数ですが存在しました。

    スタイリングジャパンがそのひとつで、Z31型フェアレディZをベースにした、「武蔵(Musashi)」は、フラットノーズや、ガルウイングドア、そして、特別装備で固められた内装など、本格的なスペシャルカーでした。

    ここでは、武蔵の他にも、スタイリングジャパン製のスペシャルカーを、何点かご紹介します。

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    農民車(型式不明 - 年式不明)

    2011/11/30 11:17|日本車 その他TB:0CM:0
    農民車(型式なし - 年式不明)_01農民車
    (型式不明 - 年式不明)
    少々クルマ好きの人にも知られていない車のカテゴリーがあります。「農民車」。
    実態は、「農耕用小型特殊車」なのだそうですが、これが創りがまたユニークで、一部の地域では結構な数が現存し、新車もあると云うのだから驚きです。

    ここでは、中でもとても希少な古い農民車の一台をご紹介します。



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